Estuvimos en Huancayo en un rally que estuvo dentro de los estándares reglamentarios con la presencia de destacados pilotos del automovilismo peruano y ahora sobre el vuelo enrumbamos a otra de las sedes que durante la temporada 2024, se han preocupado por mantener un alto nivel competitivo de sus tripulaciones, con un amplio parque automotor y formatos que están en línea con los reglamentos internacionales y para cerrar una temporada clasificatoria al CNR reconocida por la ADN – FIA – PERÚ de acuerdo a lo reglamentado en el Código Deportivo Internacional, en el que autoriza la participación de tripulaciones con licencia FIA INTERNACIONAL Y AUTOS FIA.
Con esto el Motor Club Apurimac MOCLA y el automovilismo andahuaylino – apurimeño se pone a la vanguardia de eventos con presencia de tripulaciones FIA y sólo le queda sacar adelante la carrera con el itinerario que ya fue aprobado por la FEPAD y el ADN – FIA – PERÚ, con la participación de tripulaciones locales que tendrán las agallas de hacer la pelea a los internacionales.
Una fecha con un itinerario de dos días, del día 7 y 8 de setiembre en las celebraciones de la santísima “Virgen de Cocharcas” que tendrá 8 Pruebas Especiales de 125Km de carrera cronometrable para los controles oficiales en superficie de tierra, con un amplio programa previo y de programación que tendrá como epicentro el distrito de José María Arguedas (Huancabamba).
Siempre apostaremos por la evolución del automovilismo peruano y el MOCLA está en la ruta y nuestro trabajo periodístico siempre en el apoyo a los deportistas y las instituciones que están empeñadas en hacer las cosas bien. Al cierre de la nota por medio de las redes podemos conocer que ya se iniciaron las inscripciones, donde la presencia de Eduardo Castro del Team Castro Yangali estará en los trazados andahuaylinos con los Ford Fiesta Rally3, junto a Gustavo Mejía, Frank Ortiz, Yudin Serna, Waldir Reynaga, James Flores y Thais Gutierrez los primeros inscritos.
Con los puntajes dobles de la fecha no perjudica a las tripulaciones locales y no es necesario aplicarlo porque en el reglamento CNR en el artículo 5.2.1.d.- “Si un club base no hiciera por lo menos dos (02) fechas hasta el mes de septiembre, a los pilotos de ese club, se le dará doble puntaje a la última fecha corrida para su clasificación”. Entonces como hubo acuerdos en Asamblea de Bases para que cada club tenga la libertad de solicitar los permisos a la ADN – FIA para la participación de los pilotos FIA, con una sola fecha obtendría su clasificación, porque le duplicarían los puntajes.
Por otra parte, considerando los precedentes del 2023 el “Rally valientes” fue presentado con una sola fecha a la etapa clasificatoria, pero para apoyar la clasificación del “Team Tracusa” se desdoblo a dos fechas aprobado por la Federación. Este año el ACH lanzó la realización de su última fecha también en fecha doble con el Rally Santiago León de Chongos Bajo que también se desarrollará en el mes de setiembre.
Trabajemos por el desarrollo del automovilismo dejando de lado posturas que dejan mucho que desear, atentando o poniendo zancadillas a una gestión que viene trabajando con todo el entusiasmo enfocados en el desarrollo deportivo técnico. No podemos pretender ser más papistas que el papa cuando se estuvo en una gestión desastrosa comprometiendo los intereses de una Institución deportiva.
UNIDOS SÍ SE PUEDE!